肖金成认为，北京应该坚持对全域进行规划，而不仅仅是对城六区的规划，将郊区排除在外。

我们再来回顾一下MH370事件。2014年3月8号，从马来西亚吉隆坡前往中国北京的马航MH370客机失联，机上载共有239名乘客和机组成员，其中有154人为中国乘客。2015年1月29号，马来西亚民航局宣布MH370失事，并推定机上所有人员遇难。

《中国经济的韧性｜求解：牧原股份高速成长之谜》不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。